| Référence | 2025/82 |
| Niveau de formation | Bac+5 |
| Spécialité |
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| Diplôme |
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| Lieu de travail | Rabat |
| Date d’expiration | 12.12.2025 |
| Entité d’accueil | PM |
| Type de stage | Stage pré-embauche |
| Période de stage | 6 Mois |
| Mode de stage | Présentiel |
| Nombre de postes | 1 |
• Étude d’état de l’art et justification des choix méthodologiques
• Jeux de données collectés ou constitués (images des trappes, équipements, etc.)
• Code source documenté des expérimentations (IJEPA et méthodes classiques)
• Résultats expérimentaux et analyses comparatives
• Rapports de déplacement (si collecte de données sur site)
• Rapport final détaillant la démarche, les résultats et les recommandations
• Solides bases en mathématiques appliquées, apprentissage automatique et réseaux de neurones
• Maîtrise de Python, PyTorch ou TensorFlow et connaissance des bibliothèques de vision (OpenCV, TorchVision, etc.)
• Capacité à sortir des approches classiques et à concevoir des architectures originales adaptées au contexte industriel
• Étudier les techniques classiques de détection supervisée et évaluer leur pertinence pour le cas d’usage ferroviaire
• Explorer les techniques non supervisées pour la détection d’anomalies visuelles, avec un focus sur le modèle IJEPA
• Concevoir un prototype expérimental basé sur un modèle non supervisé capable d’identifier les anomalies (ex. trappes mal fermées, pièces endommagées, etc.)
• Constituer un jeu de données d’images ferroviaires, annotées ou non, pour l’entraînement et la validation
• Comparer les résultats obtenus entre les approches supervisées et non supervisées et proposer une feuille de route pour un déploiement potentiel en environnement de maintenance